תל אופן

מדוע ערים חכמות צריכות מנהל מוצר

photo-1423347673683-ccdb7f6a948f

בין אם אתם גרים ברעננה, אשדוד, אילת, חיפה או תל אביב, העיר שלכם היא עיר חכמה, או לפחות שואפת להיות עיר חכמה.  ערים רבות כיום חורטות על דגלן להפוך לערים חכמות על ידי אימוץ טכנולוגיות כמו מחשוב ענן, אינטרנט של הדברים ורשתות חברתיות. נראה כי במירוץ להיות עיר חכמה,  הטכנולוגיה הפכה להיות המטרה ולא האמצעי. זו הסיבה העיקרית מדוע ערים חכמות צריכות מנהל מוצר. המשך…

העיר החכמה והמונופול על הצבע האדום

redcolor

מדוע פיקוד העורף לא משתף את ממשק הפיתוח של צבע אדום עם קהילת המפתחים הישראלית ואיך זה קשור לערים החכמות? בכדי לענות על שאלה זו, צריך להבין את הגישות הקיימות כיום לניהול הידע הציבורי בכלל ולניהול הערים החכמות בפרט. אסכולת הערים החכמות מתחלקת כיום לשתי גישות השוות בכוחן אך שונות מבחינה אידיאולגית. גישות אלו הן אשר יקבעו את עתידן של הערים החכמות. מצד אחד קיימת הגישה הפטרנלסיטית, לפיה העיר תכיל רשתות של חיישנים, תאורת רחוב עם גלאי תנועה ורשת חשמל חכמה אשר תנוהל במרכז בקרה מרכזי. במרכז צוות של עובדי ציבור וראש עיר יוכלו להגיב לנתונים מן החיישנים ולנהל את העיר והתושבים בהתאם לאירועים והנתונים. המשך…

המנוע החשמלי שיאיץ את התל-אופן מגיע לניו יורק ובמישיגן ממציאים את הדור הבא

אופניי ה-Citibike מתחשמלות. אופניי התל-אופן ואופניים שיתופיות אחרות הן בדרך כלל כבדות יותר וקשות יותר לדיווש. ביוני 2013 המועד  בו הושק פרויקט ה- Citibike בניו יורק,  החליט ג'ף גוידה, חובב אופניים מושבע ומהנדס מוכשר, לבנות  מנוע חשמלי נישא המתאים לאופניים שיתופיות אשר יקל על רוכבי האופניים העירוניים. המשך…